启境两周务实落地:刘嘉铭掌舵 + 火焰山夏测,锚定智能车品质
你我都清楚,电动车最怕的两件事:热趴窝、充得慢,启境S7一次性把这两个雷拆了,还顺手把价格锚点钉在你心坎上。
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2025世界新能源汽车大会在海南海口热议渐息,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的发言仍撬动全球智能驾驶产业思考:“华为乾崑智驾,已成为用户信赖的第一品牌。”
涨价函像雪片一样飞来!美光、闪迪带头提价20%以上,三星等巨头却纷纷减产。这“一涨一减”背后,是存储芯片行业十年一遇的供需大逆转。AI服务器和智能车正化身“吞粮巨兽”,一场科技新行情已悄然启动。
刘亦菲智界直接一点就够了,这才是买车该看的实在货。刚刷到刘亦菲的智界新广告,是不是又只顾着看她的神仙颜值了?之前多少人说广告播完车长什么样都忘了,但这次真不一样,智界终于憋出大招,把"直接一点"玩明白了,别再被明星光环带偏了。
近日,2025年TI杯全国大学生电子设计竞赛(简称“电赛”)在大连理工大学举行。物联网工程学院参赛队从全国1161所院校的20968支队伍,67758名参赛学生中脱颖而出捧得本科组全国唯一的最高奖项“TI杯”,并时隔十年再度将江苏赛区“TI杯”收入囊中。
9 月 26 日晚间,岚图追光 L 正式亮相并开启预订,2000 元能抵 5000 元购车尾款,首任车主还能享终身免费基础保养和三电质保。消息一出,懂车帝等平台的咨询量很快涨了起来,不少网友直接称它为 “小号尊界 S800”,因为这款车不仅外观气质和尊界 S8
9月26日,华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志与启境CEO刘嘉铭一同在吐鲁番进行车辆夏季测试的视频刷屏。在46℃高温的极端环境中,双方核心决策者亲自参与新车夏季标定测试,这场联合测试,恰是广汽与华为合作深度的生动注脚。
湖南科技大学 湖科三队:我们的驱动也是使用的逐飞方案,单独用一块TC264芯片,使用逐飞的例程,这样就可以节省TC264资源,让TC264去做主控,让它处理的更快一些,使用EG2181预驱芯片,再结合运放采回来电流去使用六步换相,其实就是当一个串口驱动来使用,
鸿蒙智行今日宣布,问界M9全系启动华为乾崑智驾ADS 4.0升级,重点强化主动安全能力,四项硬核功能直击行车致命隐患。
曾几何时,“互联网改造一切行业”的口号响彻大江南北,电子商务、在线教育、远程办公等新兴模式如雨后春笋般涌现,彻底重塑了我们的生活方式与商业逻辑。而今,这一浪潮正逐渐被“AI加一切”所取代。人工智能不再是科幻电影中的遥远概念,而是正如涓涓细流般渗透进各行各业,以
在此之前,双方首次合作成果在高端品牌岚图汽车上初现获得了市场广泛认可,这次双方将在东风旗下主打主流科技电动市场的品牌——奕派科技上进行再次深度合作,据了解,该合作项目(内部称为DH项目)正以惊人的速度全面落地,双方将共同打造的一款集顶尖智能科技的新车型,该车型
杭州电子科技大学 杭电微缩光电一队:我个人觉得虚线、断路是这个赛道主要的难点,尤其是虚线和十字和直角之间的结合,对于直角处理的话,我是采用分段式补线加上贝塞尔曲线结合的方式,使原本突变的直角变成一段连续的曲线,让车在转弯的时候能够更加丝滑,虚线的话我是通过特殊
家国情怀藏于细节,支持自主创新、选择绿色出行早已成为国人的共识,新能源浪潮更是席卷整个汽车行业。在这场转型硬仗中,东风汽车的表现值得点赞——作为因军而建、因军而兴的老牌车企,它虽背负着数十年的产业积淀,转型之路布满挑战,却始终不遗余力地向新能源与智能化赛道迈进
不少智能车用户都有过这样的糟心时刻:喊半天语音助手没反应,副驾看视频干扰主驾,车机卡顿得让人烦躁……但了解过星途ET5后才发现,智能车原来能这么“懂人”。尤其是它那0.7秒的AI响应速度,直接打破了传统智能车的体验瓶颈,从用户日常用车的痛点出发,把“麻烦”变成
相比于普通的四旋翼飞机,这款机器人能够获得更加精准作物性状,完成更加丰富田间作业。特别是,只使用了视觉导航,消除了昂贵的3D激光扫描,RTK导航等设备,这类机器人可以大规模部署,完成集群协同工作,
说实话,这让我想起小米11 Ultra那块小屏,就一两厘米大,平时显示个时间,拍视频时当取景器用,后来12S Ultra直接删了,不少人觉得这设计没搞明白,结果17 Pro又把更大的背屏拿回来了,能自拍,手机倒着放也能看消息,后背像多了个能听懂话的小帮手。
2025年9月20日,今天下午逛华为商城的网友可能发现了新变化——首页突然多出个"乾崑智驾"的独立入口,和手机、平板这些老品类平起平坐。点进去只有孤零零一款2026版阿维塔072026版阿维塔07,连张完整的车身照片都没有,就留了个购车顾问电话,神秘感拉满。
“花20多万元买的新车,方向盘加热功能居然要单独花钱开通!”天津市民陈先生的遭遇道出了许多智能汽车车主的心声。随着汽车产业加速向智能化、网联化转型,“硬件预埋+软件订阅”的商业模式正在被越来越多车企采用。消费者花费巨资购入智能汽车后,虽然拥有了车辆的所有权,却
“花20多万元买的新车,方向盘加热功能居然要单独花钱开通!”前不久,天津市民陈先生购入一辆某品牌智能汽车,提车时销售各种夸赞车辆自带的“预埋硬件”(在设备生产阶段将硬件嵌入,为之后的功能升级预留出空间),但只字未提需要付费使用的情况。几天前,陈先生心血来潮想试
是不是感觉仿佛还在科幻电影里的场景,转眼就要开上我们的路?没错,就在最近,多家车企接连放出重磅消息——真正的L3自动驾驶,已经不再是“将来时”,而是正式进入了“量产倒计时”!